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核心提示：司机们大多有过这样的经历，在车流量大的红绿灯路口等候时，会有一些发卡的人将卡片插在你的车窗玻璃上。这种现象的存在，既有碍市容，对发卡片的人来说也很危险。近来，微信圈有流言称，这些“马路发卡族”的月薪平均超过了6000元。央视网记者调查后发现，“马路发卡族”的工资都是计件结算，理论上可达到这个薪资水平，但人身安全方面没有任何保障。 求证 发卡真是高薪职业？ 如今，私家车成了小广告投放的“重点对象”。大家把这些在马路上投放小卡片和广告传单的人称之为“马路发卡族”。网友Kissmilan_张琨维称，马路上到处都是发卡片广告的人，自家的自动升降车窗被卡住，送去修理后竟从车门里取出10多张卡片。更有网民指出，“一旦出现交通事故，这事算谁的？” 网民们纷纷猜想，是什么原因让这些人冒着生命危险在车来车往的十字路口发传单，他们一个月能挣多少钱？有所谓知情人在网上透露，这种职业收入很可观，每月至少能挣到6000元。这种说法引起很多人的怀疑。 那么，“马路发卡族”月薪超六千，是真的吗？ 考证 兼职发卡：每天收入50元左右 央视网记者走访了解到，马路小广告会通过两种方式进行散发。一是房地产公司的销售人员通过其负责的“销使”发单，另一种是通过“发单公司”散发。 央视网记者在河北石家庄和平路见到两个20岁左右的女孩，抱着一沓某楼盘的广告，穿梭于车流之中。每当车停下等红灯时，她们便将广告单发出。她们对发广告的对象也有要求，一般只发给私家车，而出租车如果不主动索要的话，不在她们的发单范围。其中一个“发单”女孩对记者说：“我是一名在校大学生，今天没有课，我就出来发了，每天收入在50元左右。” 另一种发单公司则批量、长期承担某一家或几家的发单工作。发单公司承揽到单子之后，通过固有的工作人员和临时招聘的兼职人员完成发单工作。发单公司每天在客户那里得到的报酬是100元左右。临时招聘人员的工资为50元左右，发单公司赚取其中的差额。 全职发卡：月薪四千多记者在江西南昌的阳明路口、洪城路口等多处主干道上看到，一些中年男子和中年妇女穿梭在路口发传单，动作十分熟练。 李艳花今年40岁，一年前开始从事“发卡”这个职业。“老板每天给我一千张，每张算一毛五分钱。我从早上8点到下午4点，这一千张卡才能够发完。”通过这样的方式计算，一个月30天至少可拿到4500元。同伴阿强“发卡”比她更熟练，从上午6时至下午16时可发完近2000张，每天都能够拿到200元。 “我们老板一般是5天结一次工资，专门干我们这行一个月4000多元很正常，但需要有耐力。”按照阿强的工作量计算，他自己一个月的收入可以达到6000元。“如果是北京、上海那样的大城市，6000元应该还会多不少……”不过，阿强表示，坚持一个月还行，要每个月这么干可吃不消，而且遇到刮风下雨，发卡的数量会受影响。 交管：发卡族安全难保障尽管马路发卡族的收入可观，可是他们给路面驾车行驶的司机朋友带来了诸多的不便。 对于此现象，南昌市交管部门工作人员说，根据《道路交通安全法》第63条规定，行人不得扒车、强行拦车或实施妨碍道路交通安全的其他行为。散发广告单的行为影响了交通秩序，涉嫌妨碍道路交通安全。如果导致事故发生，其损伤难以得到赔偿，而且还要赔偿他人损失，雇佣他们的公司也要承担赔偿责任。 结论 “马路发卡族”的工资都是计件结算，“职业发卡族”月薪超六千理论上也是真的。但受天气影响和个人体能方面的影响，拿满这个薪酬的人并不多。另外，他们的人身安全没有任何保障。目前，各地公路局官方微博都发布提醒说，“为了交通安全畅通，请自觉抵制马路发卡族。” |
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